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不吹不黑:凯迪拉克XT6到底怎么样“凯迪拉克”

  有回风闻“扎肉”,此本长沙名菜,系将“肥搭精”的大块肋条肉用席草扎紧,酱煮极烂而成。这次因为肋条肉不够,遂以净肥肉充之。老先生们择肥而噬的心情迫切,来者极多,都按先坐好位子,连食堂旁边放旧桌椅的杂屋也坐满了。黄兴的儿子黄一欧时已七十多岁,进了杂屋却没坐上椅子,只好坐在屋角的酱油坛子上。谁知坛子的口并未盖妥,及至肥肉到手后,黄老先生起身,叨陪末座的我才发现,他的白衬衫背后一截已被酱油浸湿,颜色跟真正的酱煮扎肉差不多了。

  新款凯迪拉克xt6的外观造型延续了家族标志性的钻石切割设计。前脸部分,新车将提供风尚版和运动版两种造型风格,其中风尚版会采用更多镀铬装饰,而运动版则会加入凯迪拉克v-series元素,包括黑色网状格栅、高亮黑色装饰以及熏黑的尾灯组等等,使其外观更加运动与时尚。尺寸方面,新车的长宽高分别为5056*19*1780毫米,轴距为2863毫米,与现款车型保持一致。

  2月1日,何姐喊来医院的工作人员,用手机拍摄下了包括陈新荣姐妹俩在内的6名病友合唱《的心》的场景。

  

  

  内饰方面,凯迪拉克xt6的整体内饰设计也是采用最新家族风格,采用了8.0寸中控屏幕,并搭载了最新的cue多系统。此外,车内中控台的布局设计也很有新意,采用了大的皮质包覆,做工细腻,做工精细,整体质感很好。

  

  长宽高分别为5056×19×1780mm,轴距也达到了2863mm,在同级别的车型中,凯迪拉克XT6的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为257L,拓展容积为922L,在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT6的后备箱容积排在10位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

  

  

  XT6搭载2.0(直喷)匹配手自一体的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT6的实测零百加速成绩为8.8S,在40-80万SUV车型中排在18位。

  凯迪拉克XT6的主/被动安全配置很齐全,包括了前倒车雷达、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)、方向盘加热、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、发动机启停、夜视系统、主动降噪、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、膝部气囊、儿童座椅接口、自动驾驶辅助、手机无线充电、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、LED日间行车灯、外后视镜自动防眩目、后倒车雷达、自动驻车、自动泊车入位、流内后视镜、HUD平视显示等配置。

  

  其中,前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性;车道保持如果车辆偏离了车道(没打转向灯),系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者,从而避免的出现;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

  另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下凯迪拉克XT6的情况,如下图:

  宜家项目的负责人GustawJakubowski所说:“当人们愿意用自己的钱包来支持友好的解决方案时,我们才是真正迈出了实质性的一步。”

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